Thông tin chi tiết sản phẩm:
Thanh toán:
|
Ứng dụng: | Thiết bị Sân bay | Ghế hành khách tiêu chuẩn: | Tùy chỉnh |
---|---|---|---|
Động cơ: | Cummins | Khu vực đứng: | IATA |
Chiều cao bước: | 300mm | Tên: | Xe đưa đón sân bay 14 chỗ ngồi 6 cửa Động cơ diesel cho sức chứa 110 hành khách |
Điểm nổi bật: | xe đưa đón sân bay,110 xe đưa đón sân bay,xe đưa đón sân bay |
14 Chỗ ngồi 6 cửa Động cơ Diesel Xe đưa đón Sân bay Xe buýt Sân bay Sức chứa 110 hành khách
Sự chỉ rõ:
Không. |
Các chi tiết |
Thông số kỹ thuật |
||||
---|---|---|---|---|---|---|
1. |
Dài × Rộng × Cao |
13890mm × 3000mm × 3000mm |
||||
2. |
Thân xe buýt |
Thân xe bằng thép hợp kim carbon thấp với tạp dề bằng nhôm; |
||||
3. |
Cơ sở bánh xe |
7000mm |
||||
4. |
Công suất lưu trú của hành khách |
Lên đến 110 hành khách bao gồm mười ba (14) chỗ ngồi, tuân thủ các thông số kỹ thuật của IATA: bốn (4) hành khách trên mỗi mét vuông |
||||
5. |
Kiềm chế cân nặng |
12250kg |
||||
6. |
Chiều cao đa dạng từ ngưỡng cửa khoang hành khách đến mặt đất |
270mm ~ 340mm tùy thuộc vào hành khách lên và / hoặc xuống |
||||
7. |
Bán kính quay vòng tối thiểu |
<13500mm |
||||
số 8. |
Động cơ |
4-strok, động cơ diesel |
||||
|
|
CUMMINS ISDE180-30, EUROIII, 132KW / 2500 vòng / phút, ALLISON 2100 |
||||
|
|
Công suất định mức bình thường |
118kW |
|||
|
|
Tốc độ định mức |
2300 vòng / phút |
|||
|
|
Công suất xả |
4764cc |
|||
|
|
Tỷ lệ nén |
18.0 |
|||
|
|
Chế độ lấy nước |
Turbo-sạc intercooler |
|||
|
|
Khí thải |
EURO III |
|||
|
|
Sự tiêu thụ xăng dầu |
≯215g / kwh Dưới 30 lít trên 100 km |
|||
|
|
Trọng lượng khô |
520kg |
|||
|
|
Đơn vị cứu hỏa |
Cơ chế điện từ |
|||
|
|
Máy phát điện |
28Volt |
|||
|
|
Người bắt đầu |
6 Kw, 24 Volt |
|||
9. |
Ắc quy |
Pin (2 chiếc): Pin axit-chì 190H52 |
||||
10. |
Truyền động (tiêu chuẩn) |
Allison 2100 hộp số tự động, điều khiển điện tử. |
||||
|
|
Tỷ lệ vận tốc |
Bánh răng |
ALLISON 2100 |
ALLISON T270 |
|
|
|
Bánh răng 1 |
3,10 |
3,49 |
||
|
|
Bánh răng 2 |
1,81 |
1,86 |
||
|
|
Bánh răng 3 |
1,41 |
1,41 |
||
|
|
|
|
|
||
|
|
|
|
|