|
Thông tin chi tiết sản phẩm:
Thanh toán:
|
| Quyền lực: | Sự tiêu thụ ít điện năng | Thành phần chính: | thương hiệu nổi tiếng |
|---|---|---|---|
| Phạm vi lái xe: | Khoảng cách xa | Sự bảo trì: | Chi phí vận hành và bảo trì thấp |
| Tên: | xe phục vụ điện xe tải sân bay | từ khóa: | phục vụ xe sân bay |
| Điểm nổi bật: | xe điện phục vụ sân bay,lên máy bay phục vụ hành khách xe phục vụ sân bay,lên máy bay phục vụ hành khách xe tải phục vụ máy bay |
||
Xe phục vụ điện Xe tải sân bay phục vụ hành khách lên máy bay
xe phục vụ điện xe tải sân bay
CÔNG TY TNHH THIẾT BỊ SÂN BAY XINFA.(viết tắt là “CIMC-XINFA”), với tư cách là một trong những nhà sản xuất GSE hàng đầu thế giới và là doanh nghiệp cốt lõi của đơn vị kinh doanh GSE của CIMC-TIANDA Holdings, đã làm việc chăm chỉ cho chương trình đổi mới và năng lượng xanh của GSE.
CIMC-XINFA đã phát triển 1stXe buýt chở khách sân bay chạy hoàn toàn bằng điện (APB) vào tháng 9 năm 2015, cho đến nay đã có hơn 60 chiếc APB loại E cung cấp dịch vụ du lịch xanh đáng tin cậy cho hành khách tại các sân bay khác nhau.
Bằng cách kế thừa kinh nghiệm và kiến thức tích lũy phong phú về xe buýt tạp dề loại E và xe tải phục vụ ăn uống truyền thống, CIMC-XINFA đã phát triển 1stXe tải phục vụ ăn uống chạy hoàn toàn bằng điện vào tháng 11 năm 2019. Nó đã vượt qua nhiều thử nghiệm nghiêm ngặt khác nhau (Lưu ý: chẳng hạn như thử nghiệm EMC) do trung tâm thử nghiệm được chỉ định của CAAC (Lưu ý: Tổng cục Hàng không dân dụng Trung Quốc) thực hiện và báo cáo thử nghiệm tương ứng đã được ban hành.
Vào tháng 6 năm 2020, xe tải phục vụ ăn uống loại E đã được CHINA SOUTHERN AIRLINES thử nghiệm tại BEIJING DAXING INTEL.AIRPORT và nhận được đánh giá rất tích cực, sự hợp tác hơn nữa giữa hai bên đang được đàm phán.
CIMC-XINFA đã giao 01 chiếc xe tải phục vụ loại E cho XIAMEN AIR vào tháng 10 năm 2020, đây cũng là chiếc đầu tiênstE-type Catering Truck đưa vào hoạt động chính thức tại Trung Quốc thậm chí trên thế giới.
Dữ liệu kỹ thuật chính của Xe tải phục vụ ăn uống hoàn toàn bằng điện XINFA như sau:
| khung gầm | ||
| lNgười mẫu | ISUZU QL1180BEVELQHY | |
| l Loại | khung gầm thương mại điện | |
| l Kích thước tổng thể |
| |
| 14.300kg | |
| 18.300kg | |
| 5,550mm | |
| 1.960/1.850mm | |
| 200mm | |
| ≤10.500mm | |
| 1.335 / 2.880mm | |
| 10° / 9° | |
| bao gồm | |
| Trợ lực lái thủy lực | |
| 1+2 | |
| 295/60R22.5 18PR | |
| 80km/giờ | |
| Hệ thống phanh khí mạch kép | |
| Thương hiệu | CATL |
| Kiểu | Pin lithium sắt photphat | |
| Dung lượng pin | 246,67kwh | |
| gói pin | 04 kiện quanh thùng xe | |
| Tuổi thọ pin | > 4.000 lần bằng cách sạc tròn | |
| Thời gian sạc | <02 giờ bằng bộ sạc nhanh D/C để sạc từ giá trị cảnh báo 20% đến 100% (Lưu ý: nếu nguồn sạc 120) | |
| Lớp IP | IP67 | |
| 200km (Lưu ý: số liệu thực tế đầy tải có bật hệ thống lạnh khi điện năng ắc quy tiêu thụ từ 100% đến giá trị cảnh báo 20%) | |
| Kiểu | PMSM (động cơ đồng bộ nam châm vĩnh cửu) |
| Người mẫu | LVKON GC-TM1300-01 | |
| công suất định mức | 100kw@1270rpm | |
| Lớp IP | IP67 | |
| Văn Thân | ||
| 4.000kg | |
|
| |
|
| |
| - Thân xe van cấp thực phẩm CIMC bằng cách sử dụng chất tạo bọt CPA thân thiện với môi trường và công nghệ tạo bọt phun bánh sandwich hàng đầu với bọt nén chặt hơn và đạt được khả năng cách nhiệt tuyệt vời - Bề mặt trong và ngoài được ốp bằng tấm nhôm trắng nhẵn dễ lau chùi | |
| Cửa trượt trước & sau | |
| Được bao phủ toàn bộ bằng tấm hợp kim nhôm chống trượt (dày 25mm) | |
| - 01 ray chống kéo dài từ trước ra sau gắn 2 bên - 02 ray chà bằng cao su đặc kéo dài từ trước ra sau 2 bên - Tặng kèm 04 bộ dây buộc nylon - 01 ô vách bên phải để giữ dây đai | |
| Nền tảng phía trước & Canopy | ||
| ● Chiều cao phục vụ | 2.700 ~ 6.000mm | |
| Nền tảng thủy lực 4 chiều với dịch chuyển bên và phần mở rộng ● Nền tảng phần cố định ● Bệ di động | |
|
| |
| ● Bệ di động |
- Dịch chuyển bên: 400mm sang trái/phải
- Cản cao su gắn ở mép trước với 02 cơ khí & 02 cảm biến laser để bảo vệ va chạm | |
| Được rào chắn cẩn thận | |
