Thông tin chi tiết sản phẩm:
Thanh toán:
|
Quyền lực: | Sự tiêu thụ ít điện năng | Sự an toàn: | An toàn cao |
---|---|---|---|
Sự bảo trì: | Chi phí vận hành và bảo trì thấp | Sự ổn định: | Độ ổn định cao |
Tên: | Xe buýt chở khách sân bay hoàn toàn bằng điện Xinfa Chiều dài cơ sở 7200mm | từ khóa: | xe buýt chở khách sân bay |
Điểm nổi bật: | xe buýt chở khách sân bay xinfa xinfa,xe buýt chở khách sân bay điện đầy đủ,xe buýt chở khách sân bay |
Xe buýt chở khách sân bay hoàn toàn bằng điện Xinfa Chiều dài cơ sở 7200mm
CIMC-XINFA đã phát triển Xe buýt chở khách sân bay điện (APB) đầu tiên vào tháng 9 năm 2015, cho đến nay đã có gần 100 chiếc APB điện cung cấp dịch vụ du lịch xanh đáng tin cậy cho khách hàng.
Xe buýt chở khách sân bay AEROABUS-6300EVAđã được chứng minh với mức tiêu thụ điện năng thấp, chi phí vận hành và bảo trì thấp, độ an toàn cao, độ ổn định cao và trải nghiệm người lái và hành khách thoải mái cao tùy thuộc vào hệ thống điều khiển điện tử do CIMC-XINFA tự phát triển và hoạt động trơn tru với các nhà cung cấp nổi tiếng trong ngành, chẳng hạn như CATL (pin), CRRC (điều khiển động cơ điện tử), SONGZ (hệ thống A/C), v.v.
Dữ liệu kỹ thuật chính của AEROABUS6300EVA như sau:
KHÔNG. | MỤC | THÔNG SỐ KỸ THUẬT | |
|
Tiêu chuẩn |
Xe buýt chở khách sân bay AEROABUS-6300EVAđược xây dựng theo các tiêu chuẩn sau đây, ü IATA AHM910 <Yêu cầu cơ bản đối với thiết bị hỗ trợ mặt đất cho máy bay> ü IATA AHM913 <Yêu cầu an toàn cơ bản đối với thiết bị mặt đất của máy bay> ü IATA AHM915 <Điều khiển tiêu chuẩn cho thiết bị mặt đất máy bay> ü IATA AHM950 <Thông số kỹ thuật vận hành an toàn cho phương tiện sân bay> |
|
|
Kích thước tổng thể |
|
|
|
chiều dài cơ sở | 7.200mm | |
|
khoảng không nội bộ | cao 2.420mm | |
|
Chiều rộng cửa mở | 1.300mm, thiết kế cực rộng | |
|
Chiều cao lối vào cửa | 2.055mm | |
|
Chiều cao bước vào | 280~350mm, có thể điều chỉnh | |
|
nhô ra phía trước | 2.950mm | |
|
nhô ra phía sau | 3.850mm | |
|
tối thiểuquay trong phạm vi | ≤13.500 mm | |
|
trọng lượng hạn chế | 13.800Kg | |
|
GVW | 23.000Kg | |
|
sức chứa hành khách | 100 hành khách bao gồm 08 ghế hành khách (theo tiêu chuẩn IATA: 04 người/m2) | |
|
Thân & khung xe buýt |
● Khung xe loại giường thấp ● được làm hoàn toàn bằng thép cường độ cao, sử dụng công nghệ Cathode Electric Coating cho thân & khung xe với khả năng chống ăn mòn tuyệt vời trong suốt thời gian sử dụng lâu dài |
|
|
Sàn nhà |
● Bề mặt chống trượt với khu vực cửa được đánh dấu màu vàng |
|
|
pin tiêu chuẩn | Thương hiệu | CATL |
Loại pin | Pin Lithium-ion Ferrous Phosphate (LFP) | ||
Dung lượng pin |
255kwh (Tùy chọn: 281kwh, 314kwh và 350kwh) |
||
vị trí pin | mái nhà gắn kết | ||
Tuổi thọ pin | Công suất ban đầu ≥80% được đảm bảo khi chu kỳ phóng điện không quá 4.000 lần | ||
loại sạc | DC sạc nhanh | ||
Thời gian sạc | Chưa đến 02 giờ để sạc ắc quy từ giá trị cảnh báo 20% lên 100% bằng bộ sạc nhanh D/C (nếu công suất bộ sạc DC là 120kw) | ||
Phạm vi lái xe | Khi bật hệ thống A/C, đảm bảo APB có thể hoạt động khoảng 08 giờ liên tục. | ||
lớp IP | IP68 | ||
|
động cơ lái xe | Thương hiệu | CRRC |
công suất định mức | ≥130kw | ||
Kiểu | Động cơ đồng bộ nam châm vĩnh cửu (PMSM) | ||
lớp IP | IP68 | ||
|
Hệ thống A/C (tài xế-cab) | Thương hiệu | SONGZ |
Kiểu | Hệ thống điều hòa không khí điều khiển bằng điện biến tần với chức năng làm mát và sưởi ấm | ||
Người mẫu | ESA-XI/FH | ||
điện làm mát | 7~12kw | ||
Công suất sưởi ấm (PTC) | 8kw | ||
|
Hệ thống A/C (pax-cab) | Thương hiệu | SONGZ |
Người mẫu | LMD-VI/F-BDDT | ||
Kiểu | Hệ thống điều hòa không khí điều khiển bằng điện biến tần với cả chức năng làm mát và sưởi ấm | ||
điện làm mát | 41~52kw | ||
Lò sưởi | 38~48kw (bao gồm PTC) | ||
|
Đình chỉ | Hệ thống treo khí với “chức năng quỳ” (lên/xuống/quỳ trái/quỳ phải) | |
|
trục trước | Trục lái BEIBEN, 10 tấn | |
|
Trục sau | Trục đỡ YUEK, 13 tấn | |
|
Hệ thống lái |
● Hệ thống lái trợ lực thủy lực ● Bơm DC được trang bị cho hệ thống lái khẩn cấp |
|
|
Hệ thống phanh |
● Hệ thống phanh hơi mạch kép ● Thiết bị nhả phanh tay khẩn cấp |
|
|
Lốp xe |
|
|
|
Cửa tài xế | Cửa một cánh mở bằng tay, hướng ra ngoài ở cả hai bên | |
|
cửa hành khách |
● 06 cửa hành khách mở kép bằng khí nén (03 mỗi bên), thiết kế cực rộng (1.300mm) ● Có sẵn chức năng chống véo ● Công tắc khẩn cấp cho từng cửa ● Khóa liên động an toàn để ngăn không cho di chuyển tiến/lùi nếu bất kỳ cửa hành khách nào không đóng ● Đèn làm việc trên đỉnh mỗi cửa |
|
|
Ghế tài xế & đồng tài xế |
● Ghế lái điều chỉnh khí nén tự động điều chỉnh
|
|
|
ghế hành khách | 08 | |
|
Lan can & dây đai tay | Đã trang bị | |
|
các cửa sổ |
● Tất cả các kính bên và cửa sổ phía sau nhuộm màu ● Kính chắn gió phía trước là kính nhiều lớp |
|
|
Bức vẽ | Màu trắng (RAL 9010) là lựa chọn cơ bản, có sẵn sơn và trang trí logo tùy chỉnh | |
|
Thiết bị điện |
● Thiết bị camera lùi
● Thiết bị liên lạc nội bộ giữa 2 cabin |
|
|
đèn | Hệ thống chiếu sáng tiêu chuẩn có sẵn | |
|
Các tính năng an toàn |
● Hệ thống chữa cháy tự động cho từng gói ắc quy ● Bơm DC trợ lực lái khẩn cấp ● Khóa liên động an toàn để ngăn không cho di chuyển tiến/lùi nếu bất kỳ cửa hành khách nào không đóng hoàn toàn ● Nút nhả khóa liên động khẩn cấp: để ghi đè khóa liên động an toàn trong trường hợp khẩn cấp để di chuyển xe buýt đến nơi thích hợp
● Bình chữa cháy thủ công ở cả 2 cabin
● 02 đèn hổ phách trên nóc ● Biển cảnh báo cần thiết (bằng tiếng Anh) |
|
|
phương tiện hỗ trợ |
● 02 RAMP gập thủ công cho PRM (ở 02 cửa hành khách phía trước)
|
|
|
Phụ kiện |
● Gương chiếu hậu hai bên có chức năng chỉnh điện và sấy điện ● Gương chiếu hậu lớn trong buồng lái
|
|
|
về lái xe | LHD (RHD là tùy chọn) | |
|
sách hướng dẫn | 01 bộ sách hướng dẫn đầy đủ (Hướng dẫn vận hành & bảo trì, Danh sách bộ phận, Sơ đồ điện & thủy lực) bằng tiếng Anh sẽ được cung cấp | |
|
Công cụ điều khiển & Phụ tùng ban đầu | Lốp dự phòng và một số bộ phận hao mòn khác sẽ được cung cấp | |
|
vận hành tại chỗ | CIMC-XINFA sẽ cử kỹ sư dịch vụ đến cơ sở của khách hàng để đào tạo và vận hành APB. |