Sau một loạt các kết quả tích cực trong quý hai, số tháng 6 mới nhất từ IATA xác nhận mức tăng 4,3% hàng năm trong FTK.
Con số này thể hiện tốc độ tăng trưởng nhanh nhất trong 14 tháng, tuy nhiên, công suất vẫn tiếp tục vượt cầu vì hàng kilômét vận chuyển hàng hóa tăng 4,9% so với cùng kỳ.
Mỗi khu vực chính trưng bày sự tăng trưởng trong thanh tháng 6 của châu Mỹ Latinh, nơi FTKs giảm 9,8%, thể hiện sự suy thoái trong khu vực kéo dài cả năm và làm giảm nhu cầu từ Trung Quốc.
Nhu cầu tăng trưởng nhanh nhất đã được nhìn thấy ở Trung Đông và châu Âu, nơi FTK tăng tương ứng 8% và 5,1%, được ghi nhận, so với năm trước. Fraport, hoạt động tại sân bay Frankfurt và một số hãng khác, do nhu cầu mạnh đối với hàng hóa Đức. IATA đồng tình, lưu ý rằng, “hiệu suất châu Âu tương ứng với dấu hiệu tăng đơn đặt hàng xuất khẩu ở Đức trong vài tháng qua”. Các hãng hàng không châu Âu cũng ghi nhận mức tăng 4,9% về năng lực tháng 6/2016.
Đối với các hãng vận tải Trung Đông, đã ghi nhận mức tăng trưởng hàng hóa lớn nhất trong tháng 6 ở mức 8%, công suất lại tăng nhanh hơn, đạt 8,7%. Tuy nhiên, theo IATA, tốc độ tăng trưởng hàng hóa quốc tế 6,6% của khu vực trong sáu tháng đầu năm thấp hơn nhiều so với mức tăng trưởng trung bình 14,3% được ghi nhận trong cùng kỳ năm 2015.
Tại khu vực châu Á - Thái Bình Dương, các hãng vận tải đã tăng 3,5% nhu cầu về hàng hóa hàng không trong tháng Sáu, so với tháng Sáu trước đó. Công suất cũng tăng 3,6%. IATA lưu ý, “Thị trường vận tải hàng không châu Á - Thái Bình Dương đã được cải thiện trong những tháng gần đây, đáng chú ý nhất là thị trường lớn trong khu vực châu Á”. khu vực và trên toàn cầu. ”
Tin tức trích dẫn từ magazine.groundhandling.com
